|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
RE:... "rádoby agresivní jízda, avšak vnitřní lyže je nedostatečně zahraněná a pod tělem, tedy na ploše,nikoliv na hraně"...
Teda pánové, to snad ne. Sdělte mi prosím, jak by to Franc Klammer podletohohle popisu v závodě ustál a nevylítl z tratě??? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To je ono! S tím souvisí i to nedostatečé vklonění do oblouku |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jen na doplnění k předchozímu.
Při výuce carvingu se tento způsob jízdy (klammerschwung) chápe jakochyba, tj. rádoby agresivní jízda, avšak vnitřní lyže je nedostatečně zahraněná a pod tělem, tedy na ploše,nikoliv na hraně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Klammerschwung, jinak nazývaný oblouk sevřený, byla dle mého názoru jen taková frajeřina, která spočívala vjízdě na vnitřní lyží, vnější položena na sněhu( bez vedení), postoj prakticky ve dřepu, což bylo dánomožností bot. Pokud by to boty umožňoväly, carv oblouk jako vyšitý. Do této polohy se lyžař snadno dostanevlivem odtředivých sil a záklonu v konci oblouku- jen někdo se z něj dostane, odtud asi ten Franz Klammer.
Jinak po přečtení části diskuze, mám dojem, že "carving " je nová ideologie.
Je třeba si uvědomitvzájemnou podmíněnost konstrukce lyží a techniky jízdy. Na snowbordech bylo a je boční vykrojení 6-11 m dávnoběžné. Teprve mokrá laminace a cap konstrukce umožnily zmenšení radiusu při dostatečné torzní tuhosti, ale zacenu zkrácení lyží- delší by byly moc široké- tedy vždy něco za něco. |
|
|
|
|
| komu: Dan Marine |
01.02.2004 |
|
|
|
Klammerschvung je klasickou ukázkou jak se na konkrétním řešení situace špičkového závodníka (většinou pochybě) dá postavit „CVIČITELSKÁ teorie“ o nové TECHNICE zatáčení.
„Klammerschvungem“ - FrancKlammer několikrát na vrcholu své kariéry vyřešil problémy při chybě tak elegantně, že to vypadalo jako účel ane kompenzace chyby špičkového závodníka ve fázi TVOŘIVÉHO UPLATNĚNÍ. Docela si na to pamatuju a nemyslím si,že měl SKUTEČNÉ TĚŽIŠTĚ vzadu a VKLONĚNÍ PÁNVE také určitě odpovídalo odstředivé síle – jinak by skončil vkotrmelcích. Cca 1 rok se na tomhle řešení pokoušelo pár teoretiků postavit obecnou teorii o vývoji lyžování anástupu nové techniky, ale pak „nová technika“ skončila v propadlišti dějin. Zůstal však pojem„klammerschvung“, který v lyžařské technice znamená v podstatě Danem popsané pohyby (s výše uvedeným rozdílem)a v metodice i pedagogice potom situaci, kdy řešení konkrétní krizové situace či jiné účelové řešení úskalítratě závodníkem ve fázi tvořivého uplatnění je obloučkáři=lyžařskými cvičiteli a teoretiky mylně považovánoza obecnou „novou techniku“. |
|
|
|
|
|
|
|
|
je něco jako jízda na vnitřní lyži s odlehčenou vnější, s těžištěm příliš vzadu, takřka v sedu na patkách bezpatřičného vklonění pánve, či celého trupu do oblouku. Smysl a původ mi uniká ..
Přesnou definici neznám(i když jsem ji nedávno hledal), jedna nedokonalá se nachází v němčině v lexikonu na www.kunstpiste.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosim vas, co je to ten klammerschwung, uz jsem to slysel nekolikrat a furt nevim, co si pod timpredstavit... dik |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.To budou softy, slušně v nich nakloníš bérec, ale moc nezatlačej na špičku lyže. Takže na umírněnoujízdu-líný carving.
2. Řezání vůbec není otázkou síly, ale rovnováhy. Když jim koupíš vercajk, naučí seto klidně i samy.
Ta mladší by si asi zatím mohla jezdit jak se jí zamane, starší by už měla cvičit stebou, možná tě předběhne! Těžko ale budeš shánět dětský lyže s pořádným rádiusem. Chtělo by to tak 6-8m přidélce90-120cm. Od 140cm výšky postavy shorty, ale to je ještě brzo, že..
Starou je neuč, později by jimmoc vadila. Ten pluh je tak maximum. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No jestli chceš boty pro sebe za 3000 Kč, tak si myslim, že je lepší je půjčit. Pro dítě nevím. Ale co zkusitmrknou do barzaru, jestli tam nemají třeba rok staré dva staré. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nazdar všem. Teprve před 9 dny jsem vyříznul první oblouček a mám pár dotazů za vás - zkušenější.
1.- Coříkáte na boty Nordica s jednou přezkou a utahováním pomocí lanka? Název bohužel nevím ale dají se sehnat novépod 3000. Nejdená se o zadní nastupování, ale klasicky - vrchem. Dá se v nich rozumně carvit?
2.- Jakstaré dítě se má šanci naučit carving? Dcery 9,7,5 už jezdí samy pluhem a nevím jestli už tak malé dítě mádost síly na řezání. Stojím teď před rozhodnutím, jestli je učit starou techniku, nebo jim koupit carvingy azačít je školit to, co ani sám ještě pořádně nezvládám. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
