|
|
| předmět: Re: regulace rychlosti |
22:44:13 |
|
| zpráva: |
Pokud jedeš oblouky jen v náznacích bez skutečného zatočení, můžeš jich jet kolik chceš a nezpomalí tě to.
Má-li tě oblouk trochu zpomalit, musíš ho alespoň krátkou dobu skutečně vést, tj. mít lyže zahraněné alespoň
na 45° a hlavně zatížené. Musíš zatáčet i ty, nejen tvé lyže. Dynamickým šlapáním do lyží v obloucích se dá
zrychlovat, stejně jako při bruslení. Správně projetý carvingový oblouk tě má zpomalit co nejméně, proto nelze
carvovat pomalu, je to výhoda, ale také nevýhoda carvingu.
Při carvingu tě zpomalují dvě základní věci:
1) prodloužení dráhy těžiště, stejně jako serpentiny na silnici, zmenší oblouky výsledný sklon svahu.
2) zvýšení odporu lyží v oblouku vlivem větší síly do lyží, s případným podílem smyku, při funcarvingu
třením ruky, rukou či částí těla o sníh.
Na bod 1) má vliv pouze úhel zatočení, případně rovná část mezi
oblouky. Velikost poloměru oblouku ovlivňuje pouze šířku sjezdovky, kterou lyžař zabere.
Na bod 2) má
vliv především poloměr oblouku, čím menší poloměr, tím větší síla do lyží při stejné rychlosti a tím větší
odpor.
Proto při funcarvingu není problém udržet rychlost v rozumných mezích ani na černé (dobře
upravené) sjezdovce, ale na obřačkách se to nemusí dařit ani na červené. |
|
|
|
|
|
