FOTOINZERTVOLBA LYŽÍFÓRUMANTICARVINGFOTO-VIDEO
www.carv.cz
 
 
  
E-SHOP Osobní odběr SKIcentrum BRNOKurz FUNCARVINGURYCHLOKURZY carvinguTESTcentrum LUSTI

Jak na Krym?

Slovanství.cz

Slovanská kultura.cz

Čtení >>
Technika jízdy
komu:      jarda 11.04.2007 
předmět: Re: Jarní terén 21:49:58 
zpráva: Zajímavé. Pokud bys to byl pojal jako kvíz "hádejte, která držela nejlíp", tipoval bych při srovnatelném stavu ostrosti hran pořadí: 1. jasně LT, 2. asi Race SC těsně před 3. 2V.
Odůvodnění:
LT mě před rokem takřka okouzlila, což je u komerční lyže u mě vzácnost. Nedovedl bych si představit, že by zbývající dvě mohly být lepší. 169 cm u racecarveru pro chlapa je sice délka nevhodná, ale držení jako takové by tento fakt tak znatelně - pokud vůbec - ovlivnit neměl.
Race SC je ve firemní hierarchii Fischeru až několikátá slalomka.
Komerční Salomony mě už řadu let moc neoslovují a těmto bych moc nevěřil.
Btw, co mě ještě silně zaujalo, ty počítáš, kolik máš/je na lyži odjetých kilometrů? Kolik oblouky na hraně, v driftu, a kolik šusem? Překonané vzdálenosti nebo skutečně odjeté stopy ve sněhu? Pokud bys jel 30 oblouků na kilometr sjezdovky, bylo by to na 300 km 9 000 oblouků. Reálně míň, jezdí se i bez zatáčení. Naopak na slalomce klidně víc, jedeš oblouků asi víc než 30/km. Ale tak jako tak to vychází jako strašlivá dávka, být to na tvrdu, musely by být hrany skoro kulaté!
Když je tvrdo, brousím po každém dnu. Den je dejme tomu 15 jízd po 25 brankách na cca 700 metrech, k tomu třeba 10 jízd volně po 30 obloucích, takže suma sumárum 15 x 25 + 10 x 30 = 675 oblouků. I když ještě něco přidám, je to sotva desetina té předchozí kalkulace...
Ale to jen tak na okraj.
Autor: ivan

Povinná je pouze kolonka Jméno. Ostatní kolonky jsou nepovinné - vyplň (vyznač) jen co chceš
Předmět (komu)
Text
Jméno *
E-mail
Web, firma, oddíl ...
Kopie tvé odpovědi bude zaslána emailem autorovi příspěvku
Zadejte číslici 5 (ochrana proti nevyžádané poště)
Kopie odpovědí mi zasílejte na výše uvedený email         
     Přidat  k oblíbeným položkám        Poslat  emailem odkaz na tuto stránku