| Ostatní | Technika jízdy | Ostatní |
|
|
|
|
|
|
|
| předmět: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
23:19:43 |
|
| zpráva: |
Předpokládám, že se bavíme o SX:9 model 03/04. Zažil jsem ji jako pěknou sportovní lyži, docela ostrou,odpovídající tomu, že v podstatě jde o racecarver GS:9. Současně jsem ale ale také jezdil jiný pár, který bylměkký a až na hranici turistické lyže (pravděpodobně se jednalo o rentalovou verzi). Pro pokročiléhosportovního lyžaře dobrá volba.
Pokud jezdíš, jak píšeš (rychle a spíš delší oblouky), šel bych na 180 cms radiusem 16 metrů. 170 cm/15 m je ev. také možné, ale už by to byla spíš univerzálka. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
12:59:50 |
|
| zpráva: |
Ja som tiez jazdil SX:9 , a to v dlzkach 160 a 170. Myslim ze 160 je dost kratka, ale 170 sa mi javilo takakurat. Da sa na nej slusne rozbehnut, a pre toho kto chce lahsie ovladatelnu lyzu je to celkom dobra volba.Neskusal som 180, ale zdalo sa mi to (aspon pre mna) uz dost vela. Mne podstatne viac vyhovovala SX:11 v dlzke170. Je vhodnejsia do vacssej rychlosti, a v tazsom terene mi pripada kludnejsia. Neviem preco niektoposudzuje lyzu podla toho ci na nej vydrzi tyzden? Chodim dost lyzovat, a ked tak nad tym rozmyslam, tak je mijedno ci lyzujem druhy den, alebo siedmy. Urcite si ale nebudem lyzu vyberat podla toho, kolko na nej vydrzimlyzovat. Ozaj, rentalove verzie su inac konstruovane? |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
23:07:16 |
|
| zpráva: |
Ja bych si taky vybral lyzi podle toho, jestli na ni vydrzim jezdit nebo ne. Rad se svezu na top modelech, aleasi prave proto, ze na lyzich travim spoustu casu (kazdy den, nekdy i vice nez 8h) tak preferuju spiseodladene prkynka ktere casto umoznuji velice slusnou razantni jizdu, ale nediktuji mi jakym tempem mam jezdit(napr. furt naplno...) Lonska SX:9 je myslim si dobra volba pro vetsinu lyzujici verejnosti ktera by vdotazniku zaskrtla moznost: "Velmi dobrý sportovní lyzar" . Ta letosni (04/05) SX:9 je uz uplne o necemjinem. Cela rada se posunula nekam jinam. Na spici nejsou SX:11 ale SX:b5. Lyze s konstrukci b5 tzv dvojitabeta(podobna jakou ma napr. metron b5 a kterou jsem uprimne moc nepochopil. Pak nasleduje SX:11 ktere se mikupodivu zdaly jeste ostrejsi nez ty lonske (mozna jenom kvuli prechodu ze slalomek) - SX:10 ktere bychprirovnal k lonskym devitkam (snad ne jenom kvuli barve), a letosni devitky - vhodne spise pro lehke holky(myslim vahove :))snad jsem tedy nemel na nohach nejeke rentalove sr..ky |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
23:43:26 |
|
| zpráva: |
Já myslím, že s tím posunem je to tak, jak říkáš. Řada SX se rozrostla a nahradila bývalé nejvyšší„univerzálky“ (C:11). Nová SX:10 tak logicky musela odsunout SX:9 o kus níž. Jinak mimochodem by se tvojekonstatování profíka, trávícího na lyžích celý den v různých jízdních režimech, že nejspíše sáhne po odladěné„nenabušené“ lyži, mělo tesat do kamene a tlouct do hlav ostošest. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
21:41:48 |
|
| zpráva: |
1. Vycházel jsem z toho, že SX:11 nepřipadala kvůli ceně v úvahu, a vyjadřoval se proto jen k SX:9. 2. Ujezdce 175/75 je lyže 180 cm zhruba ve výšce postavy, a to je pro rychlou jízdu a delší oblouk tak akorát. 170cm už má blíž ke 165 cm závodní slalomky, což pro „rychlou jízdu“ (dejme tomu od 45 km/h v zavíraném obloukupo hraně výše) už moc není. 3. „Vydržet na lyži“: chápu jako nechuť trávit celý týden jen na lyži slalomovéhocharakteru s omezenou univerzálností – a to považuju za naprosto rozumné. Já bych v Alpách radši jezdil týdenna superobřačce než jen na slalomce – každý to vidíme jinak. 4. Pokud jsem měl možnost vidět řezy lyží vmanuálech, některé rentalové modely byly jiné než standardní. Často to ale firmy nepřiznávají. O GS:9 model2003/2004 mi to říkali ve špindlerovském Atomic testcentru – měli rentalovou verzi a proti běžné to byl dostrozdíl. Podobně se mi to zdálo u SX:9. Také ale nelze vyloučit – v zákulisí se o tom hovoří –, že se občas dotestů posílají naopak lyže oproti běžnému distribučnímu modelu vylepšené. Některá záhadně rozporuplnáhodnocení by tomu docela nasvědčovala. Když mi na komerční předváděčce půjčí lyži, která je totální rekreačnísr..ka, a potom si o téže v testech přečtu, jak je nadupaná a skvělá i v obřáku, co si o tom mám a můžumyslet? |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
07:47:08 |
|
| zpráva: |
Teraz som uz v obraze. Chapal som "Vydrzat na lyzi" akoze z fyzickeho hladiska. Ono aj ja mam v Alpachradsej na nohach rychlejsiu lyzu. Co sa tyka tych zakulisnych machynacii - myslim ze je to docela mozne...
Ked si pisal ze SX:9 ma nieco spolocne z GS:9, co je SX:11? |
|
|
|
|
|
| | | |
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Re: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
18:52:39 |
|
| zpráva: |
Pokud dokážu posoudit, SX:11 byla od začátku nově koncipovaná lyže, neodvozená od žádného dosavadního modelu,resp. nevyužívající žádnou dosavadní formu. Fakt je, že s řadou Supercross se Atomic trefil a uměl ji skrzevádisciplinu skicross geniálně zpropagovat v situaci, kdy se dosavadní „racecarvery“ už poněkud okoukaly. Kromětoho, že ty lyže jsou (jako ostatně Atomiky obecně) výborný, tak lyžař, který se vyloženě nechce považovat za„rekreanta“, si rád ukousne něco z dravého, módního a sportovního image crossu :-))). Byť ty lyže mají sopravdovým skicrossem společný jen název :-(((. Ale „racecarver“ taky není na závodění, stejně jako vlastněcelá nová Race řada Atomiku na 2004/2005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| předmět: Re: Re: Atomic SX:9 vázání SX412 |
10:00:49 |
|
| zpráva: |
Diky za radu, dobry muzi... :) |
|
|
|
|
|
|
