|
|
|
|
| předmět: Re: Zábava nad tématem "jak brzdit" |
00:29:46 |
|
| zpráva: |
Cit. Viktor: "Jak to že někdo dokáže jet, celou dobu řezat blízko spádnice, a přitom stále držet rychlost a
jiný v té samé stopě zrychluje a strácí kontrolu... " no jo, ale který jede správně? Z filozofie carvingu
rozhodně ten rychlejší, pokud jedou stejnou stopu. Asi ten pomalejší nepojede úplně stejnou stopu a bude se
do oblouku více pokládat, tím zmenšovat radius a díky tomu může oblouky více zavírat při stejné šířce
oblouků. Také to je o lyžích, pokud na nich při vyšší rychlosti již nelze udržet čistou hranu, dojde díky
driftu ke zvětšení poloměru oblouku a pokud nechceš či nemůžeš rozšířit oblouky přes celou sjezdovku, musíš je
začít méně zavírat čímž se zvyšuje rychlost a tak dále až k pádu nebo ke smyku. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| předmět: Jak NE-brzdit a NE-rozbít si tlamu |
08:29:26 |
|
| zpráva: |
Ahoj Mirku
Problém není v tom jak jej chápeš. Jak jsem psal, přeložil jsem ten dotaz velmi zkráceně. To
co píšeš tak dotyčný dělá jako důsledek toho že chce zpomalit. Nejde o to, že jeden jede rychleji a druhý
pomaleji i ten první si to taky pěkně mastí, ale a to je ta pointa, NEZRYCHLUJE, tzn. drží si konstantní
rychlost a lyže má pod kontrolou přitom stále řeže. Vždycky jsem si myslel že řezáni je TOU filozofií. Ne
rychlost nebo nějaké trapné hrabání rukama ve sněhu…
Takže uplný překlad aby bylo jasno:
„...Jedou dolů ve spádnici relativně krátkými oblouky s odklonem trupu (basically banana shape) ale
nezrychlují. Tomu nerozumím. Když já řežu ty samé oblouky jako oni, zrychluji, předjedu je a dříve nebo
později jedu příliš rychle. Jako výsledek vyjíždím mnohem více uzavřené oblouky a nebo to prostě smýknu“.
Ještě bylo pár doplňujících otázek: Ze kterých vyplýva, že za oběma lyžaři je perfektní řezaná stopa, a
oblouky toho prvního (pod kontrolou) jsou mírně zaoblenější, ale více do spádnice.
Problém je
všichni kdo se tady diskuse na jarduv dotaz zúčastnili řešili jak tyto oblouky víc zavírat – vyjíždět do
protisvahu, nebo jak je smýkat ce nejelegantněji popřípadě jak je nazvat aby to bylo košer a nebylo to
smýkání.
Přitom to jde. Můžeš jet, řezat a přitom rychlost kontrolovat. Není to jednoduché a
obtížnost se zvyšuje se sklonem svahu ale jde to. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| komu: viktor, mirek, JP a další |
29.04.2005 |
|
| předmět: Re: Jak NE-brzdit a NE-rozbít si tlamu |
15:40:10 |
|
| zpráva: |
Pánové, nedá mi to, ale na otázku:
„...Jedou dolů ve spádnici relativně krátkými oblouky s
odklonem trupu (basically banana shape) ale nezrychlují. Tomu nerozumím. Když já řežu ty samé oblouky jako
oni, zrychluji, předjedu je a dříve nebo později jedu příliš rychle. Jako výsledek vyjíždím mnohem více
uzavřené oblouky a nebo to prostě smýknu“.
existuje jedna odpověď: MAJÍ BLBĚ
NAMAZÁNO! ;-)))
Pěkný víkend všem! A neberte to tak smrtelně vážně, vždyť jezdíme pro zábavu,
ne? |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
| předmět: Re: Jak NE-brzdit a NE-rozbít si tlamu |
16:11:40 |
|
| zpráva: |
Aleši, v takovéhle diskusi je samozřejmě otázkou času, kdy se najde vtipálek konstatující mázu. U těch Amíků
to byl až příspěvek Nr. 57:
"The real reason you ski faster is that you do a better job of waxing your
skis."
Někdo to bere vážně(ji), někomu je to fuk, někdo to chce jen odlehčit.
IMO je to vše OK.
Nemáš ale pravdu, že jezdíme jen pro zábavu. Např. Carver jsou stránky, jež obhospodařuje "školící
zařízení TJR P4 - SKIPLUS, akretditované MŠMT", kde "absolvovalo za posledních 25 let více než 500
lyžařských pedagogů". A to už není jen zábava, nýbrž odpovědná práce. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| předmět: Re: Jak NE-brzdit a NE-rozbít si tlamu |
08:55:38 |
|
| zpráva: |
Viktore, teď jsi přesně trefil hřebíček, tvůj překlad přesně vystihuje i můj problém a jako jediné řešení jsem
našel rovněž větší zavírání oblouků nebo smyk, ale zaujala mě tvá poslední věta : "Můžeš jet, řezat a přitom
rychlost kontrolovat. Není to jednoduché a obtížnost se zvyšuje se sklonem svahu ale jde to". Jen se chci
ubezpečit, je tvá odpověď na kontrolu rychlosti stejná, nebo to jde ještě jinak? Jen doufám, že zas nevznikne
diskuse o názvosloví :-))) |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
| předmět: Poděkování Honzovi za „zvlhčení suché vody“ |
13:45:22 |
|
| zpráva: |
K tomu „dík za objektivitu“ jen dodám, že mí konzultanti také považovali pojem drifting spíš za pasivní, ale
konstatovali i užívání aktivní drifting ve specializovaných situacích/oborech. To spojení jsem samozřejmě
pečlivě konzultoval s učiteli na školách v anglicky mluvících zemích, rodilými mluvčími a lidmi mluvícími
oběma jazyky téměř jako rodnými. Když jsem jim vysvětlil hledisko odborné – téměř všichni se přiklonili k
„active drifting“ a nikoho z nich ten pojem nijak „neurážel“ či jim „nešel přes pysky“. S úsměvem řekli, že
přece existuje „černé světlo“ nebo „studený oheň“ a přestože je to mnohem větší „nesoulad“, běžně se používá -
protože dobře popisuje podstatu jevu. Většina z nich také řekla – existuje snad něco lepšího, na čem jste se
už obecně shodli? Jestliže ne, pak ty dosavadní termíny možná moc dobře podstatu nevystihují...připomenu jen,
že cílem je oddělit různé formy „cíleného přismýkávání“ od pojmu „carving“…takže dík Honzo..:) |
|
|
|
|
|
|
