| komu: Josef O. |
07.02.2006 |
|
| předmět: Re: regulace rychlosti |
23:44:46 |
|
| zpráva: |
Několik bodů k regulaci rychlosti při carvingu:
1) O rychlosti jízdy v čistě řezaných obloucích lyžař
rozhoduje již při koupi lyží. Čím větší radius lyže, tím vyšší rychlost a naopak.
2) S regulací rychlosti
smykem či přismýkáváním je nutné začít včas. Pokud počkáš až na chvíli, kdy přestáváš zvládat jízdu po hraně
je už pozdě. Bezpečná rychlost při jízdě po hraně je podstatně vyšší než u smýkaného oblouku. Krátké lyže ve
smyku ve vysoké rychlosti jsou značně nestabilní.
3) Je potřeba naučit se zmenšovat poloměr oblouku
prohnutím lyží a zatížením špiček a zvládnout rychlé přehranění. To je nutné natrénovat na mírnější sjezdovce,
kde nemáš problémy s rychlostí a na prudkou přejít až když to zvládáš.
4) Zkusit funcarving, i když u něj
třeba nezůstaneš, naučíš se pořádně vklonit do oblouku. Pro snížení rychlosti můžeš použít jeden dva zavřené
oblouky o malém poloměru s velkým vkloněním. Pozor ale na ránu ze zadu, můžeš rychlejšího lyžaře překvapit.
5) Nelze počítat, že černou sjezdovku sjedeš čistě řezanými oblouky pomalu a bez námahy.
6) Mít
dobře nabroušené hrany – pomohou zkrátit poloměr oblouku a udrží tě ve větším vklonění.
7) Pozor na
záklon hlavně v druhé půlce oblouku.
8) Ivan zapomněl ještě uvést: zásadně nemazat lyže, případně
poškrábat skluznici. Oboje kromě přímého snížení rychlosti vyšším odporem, způsobí také větší zatížení přední
části lyže, čímž se zlepší nakrojení oblouku.
PS: Pro Járu: bod 8) je jen humor, i když v praxi by
to také fungovalo stejně jako Ivanovy rady. |
|
|
|
|
|
