|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Makro/Metro snad najdeš přes vyhledávače apod. Bilek má pod svým příjmením .de web. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Díky za odpověď. Pokud plánuješ tu cestu do Bichl. bylo by dobré zjistit cenové relace. Při eventuální
možnosti kombinace obou dílů skeletu + vytvarování vložky a botičky,ty Fischery by asi nebyla špatná volba.V
neposlední řadě pokud o tom patřičně poreferuješ byla to pro p.Leitn. dobrá propagace tady v Česku.Já nicméně
přemýšlím také o možnosti že bych zkusil sehnat boty třeba z výprodeje a ty potom následně indiv. doladit.Ve
velikosti kolem 25 by se možná ve výprodeji pro mě něco naskytlo.V té souvislosti jsem si vzpoměl na Tvou
zmínku o Makru a o Bilkovi.Je k dispozici nějaká adresa nebo tel.č?Zatím mě určité vice láká ta možnost sehnat
boty přímo od L.Jinak za všechny odpovědi ještě jednou děkuji. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj marťas,
samozřejmě, že u Leitnera můžeš nakoupit. Dokonce je to pro něj vděčnější varianta, protože
i prodej bot je pro něj byznys. A vůbec nejlepší je, když si vybereš "jeho" Fischery, ať už jsi pro ně
rozhodnutý předem, nebo si je necháš doporučit :-)))
Bylo by ale dobré předem si zjistit, co má aktuálně
na skladu, případně co v jakém termínu může objednat. Právě u těch Fischerů asi problém nebude žádný, jaké
další značky momentálně vede, ale nevím (budu-li tam po tom 17/6, zjistím).
Pokud jde o ceny, já to vážně
nevím. Kdysi jsem na to odpovídal u Němců s použitím informací z německého SkiMagazinu, ale už si to
nepamatuju a nemám ani sílu to někde hledat. Frézování skeletu závisí na množství práce, možná to bylo 10
euro/frézované místo, ale nejsem si jistý. Větší položka by byly vložky - jako takové + jejich vytvarování, to
bych tipl tak na 100,-, jen tvarování těch, co jsou v botě, by muselo být podstatně levnější.
Bohužel
nevím, kolik teď u Auera (ceny asi srovnatelné) platila Lenka H. za ty Dobermanny. Někdy před 3-4 lety tam
platil jeden můj známý za Dobermanny + novou individuální botičku (foam?) + udělání prý 800,-. Což je balík,
ale jestli jsem to pochopil dobře, bylo v tom dost práce na skeletu + ta botička.
Zase bych zkusil nějaký
ceník výkonů zjistit.
Vycházím z toho, že průměrné noze by mělo stačit vyfrézování skeletu, což v mém
případě zvládl mazácky bez nutnosti následných korektur a dolaďování. A pak je otázka vložky. Jestli ta bota
už má nějakou tvarovací, bylo by asi dobré nechat si ji udělat. Můžeš to ale taky řešit třeba tady u Havrdy
(Formthotics), jehož současné ceny ale neznám. (Už není zástupce Formthotics, takže je asi nakupuje o něco
méně výhodně. Pokud někdo ví, dejte info do placu, pls.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dobrý den.Ta diskuse o botách mě zaujala včetně w. botařské prezentce od Leitnera.Měl bych dotaz na Ivana zda
je také u p.Leitnera možné si objednat celý plug skelet +botičku a to celé podle chodidla doladit,nebo si
zákazník musí přivézt botu již zakoupenou u dovozce a dojde posléze k úpravě botičky a skeletu?V neposlední
řadě by mě také zajímalo v jaké cenové relaci se taková úprava pohybuje.
Já osobně jezdím už pátou sezónu
v Course 130 od Sal.Je to asi r.01 (předpokládám že se nejedná o LAB)koupil jsem je pros. 02 za čtyřku je to
vel 25,5 vešel jsem se do nich bez úprav boty mě krásně padly nicméně v poslední sez. už v pravá botička
slehla natolik že je nutné zapnutí dvou prostředních přezek téměř na doraz(jinak menší pohyb v kotníku
vertikálně)po dosavadních zkušenostech bych do plug bot za dobrou c. šel také,je ovšem otázka na kolik přijde
případná úprava. Jinak děkuji za případnou odpověď.S pozdravem M. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kubo i ostatní,
jak jsem psal, on je do 17/6 na dovolené. Já zase také do 17/6 na trenéráku a pak chci
ještě na pár dnů jet lyžovat. Při té cestě - tam nebo zpět - bych se u něho stavil a předjednal to. Takže
bysme měli být trochu domluvení (ještě není nutno nijak napevno), než tam pojedu.
To je můj návrh/moje
předběžná představa.
Samozřejmě pokud by se s ním někdo chtěl bavit individuálně, no problem: www.schuhsport-leitner.at |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Kdy tam chcete jat možná bych setaky přidal |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Předchozí patří k botám Fischer ve vedlejší kolonce Lyže a jardovi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fischer?
1. Johann Leitner je můj botařský guru a věřím, že „jeho“ bota bude dobrá, včetně principu
vyosení
2. už v nich jezdí dost lidí a Světový pohár (Hosp) to korunuje. Špatná bota by nevyhrála
3.
předpokládám, že přes něj ji nejsnáze a nejrychleji seženu, navíc za slušnou cenu
4. předpokládám, že
právě „svou“ Fischerku mi vyladí obzvláště pečlivě (abych chválil :-), to už jsem psal)
Neuzavírám se ale
ani Headům (Milan Trnka si RD 96 pochvaluje, dneska mi říkal, že nejlepší bota, kterou kdy měl, mnohem
spokojenější než v Dobermannech, starých Langích), kde mám taky nějaké přímé kanály do fabriky, a nakonec bych
možná nebyl proti vyzkoušení těch Garmontů, pokud bych se zase dohodl na nějakém nadstandardním přístupu k
nim. Napřed to ale chci zkonzultovat s Johannem.
Úplně vyloučená není ani varianta ještě si nechat ty
Lange. Kromě té „maličkosti“ – prasklých skeletů jim vlastně nic není, bezvadné botičky. Zase po konzultaci s
Johannem, jestli a nakolik by šly úspěšně změkčit do nákleku.
Ale největší šanci dávám těm Fischerkám.
Úplně správně by se možná měla vybírat bota ke konkrétnímu lyžaři a podle něj volit i náklony a úhly v
botě + tuhost. Tedy třeba větší předozadní úhel, případně větší či menší náklek (podle tělesné výšky a délky
nohou, což ovlivňuje výšku těžiště, a podle dorsiflexe-ohebnosti v kotníku, což zase souvisí s náklekem). Ale
to už je práce pro ty machry botaře, to to taky dokážou do určité míry i na dané botě změnit. I proto pořád
píšu, že to napřed zkonzultuju.
P.S. Ten nárt je vážně svinstvo. Když ty svoje boty zkoumám, vidím, jak
moc se ty Lange s vysokým nártem musely 2. přezkou stahovat a kolik materiálu se tak na nártu a v ohybu
překrývá. Pak není divu, že je ta bota dopředu tak tvrdá a možná ani to, že tam praská. Zřejmě bych měl jít do
nártu normálního až nižšího... (Viz též to, co píše jarda.)
@ flendrs: asi znáš můj názor: jít do pořádné
boty bylo to nejlepší, co jsem za poslední roky udělal. Teď si ještě slibuju další bonus od větší volnosti do
nákleku.
Pokud bysme byli tři, už by možná stálo za to jít za Johannem společně. Už by se to skoro dalo
„prodat“ jako Fischer Ski Boot Club. Dejme těm úvahám eště chvíli, on je stejně příští dva týdny na dovolené. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Už je to hodně od tématu, ale třeba cyklistika je sport, kde se nářadí profíků od běžné komerční top produkce
rozhodně diametrálně neliší... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jasne je ze vrcholovy sportovci a to je jedno v akom sporte (v lyzovany takisto) pouzivaju material ktori sa
neponuka v obchodoch ,,beznym smrtelnikom´´ A to sa nejedna lenjo Svetovu TOP spicu ale aj o sportovcoch na
republikovej urovni....
Ale pri troche snahy sa da k takemu materialu aspon s casti dostat, no je otazkov
ci sa da aj bezne pouzivat na rekreacne - pripadne race jazdenie na verejnosti atd.... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
