|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ivane sorry, nerad jsem tě znechutil, píšu, jak píšu a při představě četby Járových elaborátů jsem se otřásl
hrůzou. Tak teď zas můžeš chvíli kamarádit s ním ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
ad Ivan - jo - není spor.
Pro upřesnění toho, co jsem napsal : to že se rotace ramen v zatáčení na
lyžích dá použít a také používá není sporu. Nakonec se používala už hluboko v minulém stolení a různé metodiky
ji různě akcentovaly.
Při přečtení téhle diskuse jsem ale měl dojem, že rotace má být to hlavní co
by měl začátečník zvládnout, pokud chce zatočit. To mě přišlo až jako nebezpečná informace - tak jsem se radši
zeptal. No a odpověď jsem dostal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jestli se tady zase vytahujou osobní půtky (ad hominem, nikoliv ad rem)
a s přihlédnutím k tvému "Rotace
JE "hlavním impulsem pro zatáčení", ty doprovodnej pohybe ... A s neutálním postojem se di taky vycpat!",
lituju, že jsem si dával práci se seriozní odpovědí. I když jsem to z poloviny dělal pro sebe, abych si
znalost této problematiky utříbil.
Klidně si poslužte ohromně původními spory o to, co je a není base,
kdo je či není žádoucí a kdo se má jí vycpat. (Bezva úroveň.)
Ale beze mě. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Doufám, že Jára se snad nezapojí ... O funcarvingu sem nemluvil, pouze o základním carvingu (ovšem na
carvingových lyžích) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dotaz zněl: "Mam dotaz, jestli se používá rotace ramen při základním carvingu a race carvingu."
Protože
se k odpovědi dostávám až po několika příspěvcích, reaguju už i na něco již zde napsaného.
Mám pocit, že
se tady dává dohromady několik věcí.
1. nasměrování trupu ve směru budoucího, resp. zahajovaného oblouku
(příští brány), podle švýcarské metodiky Orientieren coby jeden ze šesti základních pohybů (Kernbewegungen),
jež lyžař provádí. Toto nasměrování ale není točení, a to ani směrově „pozitivní“ neboli rotace (točení je
podle Švýcarů další z oněch základních pohybů), ať už uvažujeme podle metodiky Schneesport Schweiz nebo nějaké
jiné). Pokud tedy rotaci chápeme jako pohyb kolem osy z v rovině transverzální. A kromě toho je vhodné ba
nutné rozlišovat rotaci ramenou a pánve.
2. dorotování (Nachrotieren), které je takto popsáno např. v
metodice rakouské (např. Wallner, Carven). Není to ale rotace coby impuls k zahájení točení lyží, nýbrž
rotační impuls vytvořený jen vnější paží nebo v ramenou, započatý ve fázi vedení a vrcholící v závěru oblouku.
Ve slalomu vlastně splyne s „odboxováním“ tyče. Cílem tohoto dorotování není (spolu)způsobit zatáčení lyží,
nýbrž napomoci provedení závěru silně utahovaného oblouku (viz diskuse nedávno, fishhook).
V tomto
smyslu by odpověď na výchozí Danielův dotaz, jímž jsem ostatně byl vyvolán, jestli se rotace ramen používá v
race carvingu, zněla „ano, ale specificky“ s výkladem ad 2.
Btw, dorotování může být i hodně výrazné. Je
to nejnověji vidět třeba u Byggmarka, který to hlavně doleva zvýrazňuje ještě vyloženým natáčením hlavy
(brutální Kopfsteuerung).
Podobně situačně vynucené je vidět třeba v obřáku. Pamatuju, jak Anja Pärson
kdysi v Mariboru (dost na placce) tahala skoro v každém oblouku vnější paži z polohy až nad hlavou a za osou
trupu.
3. Vzhledem k tomu, že ve vedení oblouku při maximálním náklonu/odklonu často dochází k „zalomení“
s určitým protirotačním natočením trupu (rakousky Vorseitbeugen, česky název zatím není, pracovně Petr Jireš
„ohýbání vpřed stranou“), pomáhá následné dorotování rovněž při „zrušení“ Vorseitbeuge před přechodem do
nového oblouku.
4. To, že se dotahuje vpřed vnější bok, je ale věc nikterak nová. Přesně před 9 lety jsem
to ostatně doporučoval v prvním českém návodu ke carvingu, ispirován mj. Trnkou, který to hlásal už předtím.
To ale neznamená, že by taková rotace v „centrále“ = pánvi šla přes osu těla. Jak ostatně už 1996 (a možná
ještě dřív) psal Sepp Thayer „zablokovaná rotace“. Dotaz se nicméně týkal „rotace“ ramen, nikoliv pánve.
O tom, jak je to v base carvingu, bych nechal promluvit Járu, který se snad i v tomto zapojí.
Funcarvingu se dotaz netýkal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jardo, přesně jak píšeš: My si napřed narotujeme ramena do oblouku a čekáme až nás nohy a lyže dohoní. Díky za
tu formulaci! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ale jo ... "jiní si třeba napřed narotují ramena do oblouku a čekají až je nohy a lyže dohoní " - pokud tedy
myslíme stejné provední - těžko ale dosažitelné pro začátečníka. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tome, nic si z toho nedělej, někteří holt stavíme lyže na hrany pohyby nohou a jiní si třeba napřed "narotují"
ramena do oblouku a čekají až je nohy a lyže dohoní :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak jsem si to aspoň vyjasnili. Na postavení osy ramen při zatáčení a vůbec pobyhy horní poloviny těla jsou
ale i jiné názory (nejen z minulého století) ...
Já blbec myslel, že je nejjednodušší postavit
zatížené lyže na hrany. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
