|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Obecná definice TECHNIKY je velmi jednoduchá a racionální: „Technika je konkrétní řešení pohybového
úkolu“..., a možná právě pro tu jednoduchost bývá často nějak vylepšována a upravována. Jenže
právě zde platí, že v jednoduchosti je síla. Zkuste se prosím vrátit o řádku výš a zamyslet nad ní bez
předsudků… Co říkáte… Pokud tuhle definici přijmeme a pochopíme právě v její jednoduchosti, přestaneme ji
vylepšovat a začneme ji účelně doplňovat, viz:
-.. optimální technika (např. pro různé situace jsou
optimální různá řešení)
-.. individuální technika ( např. pro morfologické zvláštnosti, fyzické
předpoklady atd…)
-.. modifikace techniky (např. přizpůsobení techniky v různých situacích
mnohem
lépe se všichni navzájem domluví.. Technika je prostě „JEN“ - konkrétní řešení pohybového úkolu (jednoduché)…
jenže těch je vždy víc. Takže to, co většinou řešíme je - které řešení (technika/modifikace) je v které
situaci a pro kterého lyžaře optimální, což je většinou podstatně složitější a polemičtější.. ;-)…
Bohužel mi chybí Ivanova schopnost psát zajímavě, ale snad mi snaha o porozumění a obecný posun ve vnímání
toho pojmu v širší lyžařské veřejnosti právě v době vánoční pohody a porozumění projde… :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jasně, můžeme to uzavřít. Samozřejmě si nemyslím, že učitel (cvičitel, instruktor) lyžování jezdí vždy a všude
(neboli „furt“) technicky správně. Ty jsi ale ono „furt“ původně neuvedl. To, že umí dokonale předvést např.
oblouk v pluhu, pro náročnou jízdu v obtížných podmínkách ještě nic moc neznamená. A samozřejmě jsou mezi
učiteli lyžování ohromné rozdíly. Troufnu si tvrdit, že třeba členové švýcarského demotýmu, např. taková Vreni
Schneider, opravdu jezdí „správně technicky“, naproti tomu někteří absolventi osmidenní základní nalejvárny
Apulu dělají erární bundě a příslušné škole spíš ostudu (ale tahle laciná pracovní síla je pochopitelně z
hlediska byznysu v sezoně třeba).
Okolo toho, co je „správně“ technicky, by ostatně šlo diskutovat
dlouho. Jezdil Miller, i když vyhrál Svěťák, „správně technicky“, tedy dejme tomu tak, aby jeho kinogramy šly
do učebnic a jeho jízda se stala napodobeníhodným vzorem? Mnozí by jistě řekli, že ne, že byl akorát
nejrychlejší...
Nějaká definice toho, co je „správně technicky“, by se určitě najít dala. Stejně určitě
už k tomuto tématu bohaté úvahy, analýzy a diskuse existují.
Zatím snad dejme přednost Vánocům. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jasan, mas recht,ale pochybuju ze i ten ucitel lyzovani jezdi furt technicky.Urcite to umi,od toho je to
ucitel a ma na to zkousky atd ale podle me,mu staci ze to umi a umi to predvest...no radej uz to nebudem
resit...Stastne a Vesele,vsem;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Chlapci, doufám, že se mě nedovoláváte jako toho, kdo má posoudit, jestli vaše "definice" a závěry jsou Ok
nebo "mimo". Já jsem tuhle teorii nikdy nestudoval a to nesoustavné, co vím, jsem získal samostudiem.
Nechci toto téma zadusit, ale aktuálně musím dodělat cosi o něco málo přízemnějšího, s čím se už 25. bude dál
pracovat. Takže se budu muset soustředit na to, abych to nakonec nedodělával na Štědrý večer (což se možná
stejně stane)... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A co třeba: technika = soubor technických prvků (pozic, dílčích pohybů); styl= provedení a provázání
technických prvků? Nebo to je úplně mimo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
CIT: "Navic kdyz se zamyslime, kdo z nas jezdi spravne technicky?"
Domníval bych se, že např. učitel
lyžování by měl na úrovní své kvalifikace "jet správně technicky", tedy příslušně předvést požadované prvky.
Na to se přece zaměřuje jeho výcvik a je to po něm požadováno při zkouškách. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Veci ohledne techniky a stylu nemeli nic spolecneho s vnitrni nebo vnejsi.Ja presto zastavam nazor nejen z
lyzovani ale ze sportu obecne,ze styl je prizpusobeni dane techniky jedincem a to tak jak mu
vyhovuje,samozrejme s urcityma odchylkama.Navic kdyz se zamyslime, kdo z nas jezdi spravne technicky? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dekuju Ivanovi za urcite vycerpavajici odpoved... :) S tim stylem samozrejme souhlasim a spatne jsem se
vyjadril. Myslel jsem, ze urcity styl zavisi napriklad na motorice.patri tam urcite mnohem a mnohem vic
faktoru... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Souhlasím s Petrem, že styl je projev individuální adaptace techniky, při níž se zachovávají stěžejní prvky
dané techniky.
Mám ale za to, že nejde čistě jen o motoriku: osobní styl závisí např. i na temperamentu
osobnosti a na jejím emocionálním rozpoložení (jinak provádím pohyby v rámci téže techniky při jízdě pohodové
versus agresivní, ať už je to proto, že jsem taková osobnost, nebo že tak aktuálně jen jedu).
Styl tedy
vidím jako způsob provedení pohybu, které souvisí také mj. s technickou zdatností, tělesnými dispozicemi a
duševním stavem.
Oddělení techniky a stylu je občas obtížné a nejednoznačné. Ukazuje se to např. v
obtížnosti rozpoznat, zda jde o nedostatek v technice („chyba“) nebo o individuální stylový prvek (daný např.
tělesnými dispozicemi jako výškou, silou, pružností, hendikepem apod.). Na tom často troskotají trenéři, snaží
se závodníka učesat podle jednotného mustru, „vzoru“ momentálně vítězícího borce, bez ohledu na specifika
jezdců.
Příklad k přemýšlení a diskusi: jsou jízda v oblouku s odklonem trupu a bez něj dvě různé
techniky? nebo jen dvě varianty téže techniky (nazvané třeba racecarving)? mohou to být i varianty stylové
(jedu pohodově = bez odklonu, dynamicky = s odklonem)?
atd. atp., je to tématika poměrně složitá, která
začne být zajímavá především v praktické aplikaci „co opravovat a co ponechat“.
„Ucelená“ odpověď
na téma vnitřní x vnější existovat může, ale nikoli ve smyslu stručného paušálního rozhodnutí A nebo B. Lze
tak i tak: technika potřebná k nejúčelnějšímu zacházení s nástrojem zvaným (carvingové) lyže se zjednodušila
(„stačí jen v jízdě naklopit lyže na hranu“), ale současně z hlediska teorie zkomplikovala. K realizaci
pohybového úkolu „naklopit lyže na hranu“ vede více cest a úspěch není tolik vázán na vzorové provedení (lyže
na hraně zatáčí takřka blbuvzdorně), takže připouští i větší škálu a rozsah individuálních stylových projevů. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rad bych upresnil nektere zde uvedene pojmy. TECHNIKA je jednoznacne dany nejhospodarnejsi soubor pohybu pro
danou pohybovou akci.
STYL je individualni prizpusobeni techniky, ktery se ale jen minimalne vymyka dane
technice. V podstate jde o motoriku - nekdo proste dokaze vice zakleknout, vice zatlacit a spravne nacasovat
pohyby, popripade MIRNE upravit techniku.
Zduraznuji mirne, takze nemuzeme mluvit o tom, ze nekdo ma
styl, kdyz tlaci na vnitrni lyzi a nekdo ma jiny styl, kdyz tlaci na vnejsi lyzi. V tomto pripade jde o jinou
techniku! , nikoliv styl.
Vidim ale, ze se asi nedockam nejake ucelene odpovedi na otazku "Vnitřní nebo
vnější?" :( Kazdopadne mi doslo, ze kazdy asi preferuje jinou techniku a neni jednoznacne dano, ktera
technika je pro carv "spravna"... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
