|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Čau, na dostatečně širokém svahu snižuju rychlost tak, že se pořádně položím do oblouku (maximální náklon do
oblouku a náklek do komínů). Na úzkém a prudkém svahu to odsmýkám. Smýkání má mimochodem taky svoje kouzlo. A
největší výhodu smýkání vidím právě v možnosti pohodlně regulovat rychlost jízdy. Brzdím skoro vždy smykem.
Vyjíždění do protisvahu se mě moc neosvědčilo. Několikrát jsem málem sestřelil protijedoucího lyžaře nebo
snowboardistu |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dane, přečetl jsem si ještě jednou tvoji větu a při prvním čtení jsem to zřejmě špatně pochopil - jo
souhlasím, že nový oblouk zahajuji při ukončování prvního, když lyže jedou na druhou stranu. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| "Zjednodušeně jde o to jet co nejkratší dobu přímo z kopce. Takže musím přesunout tělo do nového oblouku (z
kopce) ještě když lyže dokončují oblouk původní a jedou tedy na druhou stranu" - S první větou samozřejmě
souhlasím, ale to druhé tvrzení by mělo být spíše opačně, ne? Pokud chci rychlost snížit, tak nový oblouk
navazuji co nejpozději - na vrstevnici (uzavřené oblouky) nebo dokonce až za ní (vyjetí do protisvahu). Pokus
se začnu překlápět do nového oblouku hned za spádnicí, tak vlastně jedu úzkou stopu, pořád pěkně z kopce. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dane díky.Část podílu na rychlosti mají asi i moje lyže.Jsou sice 160/12 ale s dřevěným jádrem (navíc jsem na
skluznici nachal naformátovat variální strukturu M=tím pádem je asi i lepší skluz lyže).Takže cestu vidím ve
zlepšení své techniky-rychlejší přehranění,ktratší oblouky,atd.
To pružné lano mě napadlo taky ,jen jsem
nevěděl jak by se to dalo realizovat :-)) .
Ta krádež lyží je bordel.Ale snad se ti je podaří vypátrat.
Ahoj |
|
|
|
|
| komu: Josef O. |
08.02.2006 |
|
|
|
(počkal sem až na konec, abych mohl machrovat!) Zdůraznil bych výběr lyží (navážu na Mirka). Nejen velký
rádius, ale i délka přispívá k větší rychlosti. Ještě víc tvrdost lyže. Dokonale prohnout a zmenšit tak rádius
oblouku, lze pouze lyži ne příliš tvrdou. Spousta borců honí nejdražší RACE slalomky a při tom by si líp
zacarvovali na pěně. Sám jsem letos poznal limit tvrdosti, který jsem schopen zvládnout. Široké a tvrdé Elan
Magfire (ani nejměkčí variantu) jsem při extrémním zahranění na menší rádius prostě neprohnul (a tlačil sem
jak slon), takže to na nich šlo jen rychle...
Problém velké rychlosti nevznikne, je-li jezdec dostatečně
nízko (zmínil Honzan) a dostatečně vkloněn do oblouku. Proto funařům z rychlosti hlava nebolí (Mirek). Dále
jste zmiňovali rychlost přehranění. Zjednodušeně jde o to jet co nejkratší dobu přímo z kopce. Takže musím
přesunout tělo do nového oblouku (z kopce) ještě když lyže dokončují oblouk původní a jedou tedy na druhou
stranu. Jsou na to dva cviky: přisedání ze svahu a vrhání těla ze svahu šikmo vpřed (45°) za napnutými pažemi
(jak zmínil Krab).
Nakonec bych tu měl přivázání pružným lanem k pomalejšímu, nejlépe těžšímu jezdci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Carvingovy oblouk pochopitelne nelze udrzet vecne. Z vlastni zkusenosti mam, ale pocit ze z hlediska kontroly
rychlosti mame casto rezervy v rychlosti prechodu mezi oblouky a presnosti jejich nakrojeni. V tehle
souvislosti bych chtel upozornit na clanky v snow 23-24. Moc hezke, diky Ivane (protoze to funguje.. :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ... "se při větších rychlostech ve spodní části oblouku musíš rvát nejen s přitažlivostí ale i s odstředivou
silou" - PROČ by ses MUSEL RVÁT. Je to věc techniky naopak tyto síly využívat ve svůj prospěch. Nic tě
nezvedne z náklonu líp do dalšío oblouku, než správně využitá odstředivá síla. |
|
|
|
|
|
|
|
|
A) teď jsem si stříhal home video a zjistil jsem následovné:carveři na sjezdovce se i při pohodové jízdě po
hranách pohybují min. 2 x takovou dopřednou rychlostí (absolutní) proti smýkačům, a to při stejné relativní
rychlosti směrem z kopce. Najedou min. 2 x tolik metrů za stejnou dobu při menším poču oblouků. S tím se nic
nenadělá.
B) Makat, makat, makat ... radikálnímu nakrojení na kraťasech říkám skok z kopce hlavou dolů a
je jenom o odvaze. Na slalomkách jsem se k tomu ještě nedopracoval.
C) Opustil jsem prudké kopce, lyže
voskuji a mým snem je 5 km dlouhá a 100 m široká modrá. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Díky vám všem za odpovědi (i ty vtipné). :-)) Určitě by se dal seznam "zaručených "rad ještě víc rozšířit
např. o přejezd trávy/štěrku na vydřené sjezdovce,plužení,případně nejezdit vůbec.
Mějte se. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
