|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Píšu sem už jen zřídka, ale tohle mi nedá.
Jízda s rozepnutými horními přezkami není žádná novinka a
pěstuje se i v dobrých rodinách. (Nucením do ní mi už někdy v září 1998 výrazně znechutil funcarvování sám
velký Walter, na jeho obranu ale musím dodat, že tehdy ještě opravdu nebyly slušné měkčí boty.)
Existuje
ale několik velmi dobrých důvodů proti.
1. bota se při jízdě má používat tak, jak předpokládá výrobce,
tedy zapnutá. Jinak je skelet hlavně v kritických partiích na nártu namáhaný v jiných místech a poněkud jinak,
takže si takový uživatel koleduje o jeho poničení. (Tlak při nákleku se má rozložit přes všechny tři horní
přezky, takto je nadměrně namáhaná druhá spodní přezka a okolní plast.)
2. Lze se důvodně domnívat, že
bezpečnostní funkce vázání při pádech vpřed může být omezená nedostatečnou pákou rozepnutého komínu (pokud
drží alespoň trochu fest velkropásek, asi to stačí, pokud by bylo úplně povolené, hrozí přílišný pohyb v
hleznu dopředu a případně poškození achilovky a kotníku). Snad si vzpomenete na mail jednoho inženýra, který
tady někdy před rokem upozorňoval, jak se právě tímto způsobem zranil a odepsal na zbytek sezony. Chtěl jsem
to sem okopírovat, mám to uložené, ale nemohu to u sebe najít.
3. jak už bylo řečeno, je špatný přenos
sil a impulsů. Tuto "oběť" je snad pro funcarving možno akceptovat v ideálních podmínkách rovného svahu, ale v
obtížnějším reálu to bude spíše negativum.
Osobně nejsem z uvedených důvodů už dávno zastáncem této
metody a vždycky doporučuju jezdit v botách zapnutých.
P.S. Ač sem píšu málo, přece jenom už přes 2
roky, takže bych prosil jakéhosi Ivana, aby si sem vymyslel jiný nick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
shaním nějakou knížku ohledně teorie zavodního lyžování.
jestli mužete víte o něčem napište.
Dík |
|
|
|
|
|
|
|
|
to jerry : "To stěma povoleným přezkama je kravina ...." a další.
Tak pod tohle celý bych se
klidně podepsal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Čau, musím potvrdit, že pokaždé když jsem si rozepnul horní přezky, tak jsem měl pocit, že si snad vykloubím
kotník, jestliže najedu na nějakou muldu. Při rozepnutých horních přezkách mám pocit, že se nemůžu o nic (o
komíny) opřít. Raději si je pořádně zapnu. Zdraví je u mě na prvním místě. A taky jsem to nikdy nepociťoval
jako bariéru že mě ty komíny nepustí víc dopředu. Naopak pokud mám lyžáky dobře zapnuté, tak můžu nakleknout
do komínů a zatlačit tak na přední část lyží. Lyže je pak daleko stabilnější. Ty moje lyžáky jsou asi dost
nakloněné dopředu (?). // Ještě jeden malý dotaz: když to hodně naklopím, tak mě sníh vypíná spodní přezky. Má
někdo jednoduchý nápad jak tomu zabránit? Dík. // Dobře zařezaným hranám zdar! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Chci se Ťe zeptat, na jakých jezdíš lyžích ?
Díky |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To s těma povolenýma přezkama je kravina, nechápu, kdo na to přišel. Že je lepší mít větší (a pokudmožno
volnější) náklek je sice pravda, ale zásadou při jakékoli jízdě na lyžích je mít lyžáky připnuté co možná
nejtěsněji (samozřejmě Ti nesmí zmodrat noha), jelikož pokud má možnost noha se v botě byť i jen nepatrně
pohnout, 1. nemáš 100% kontrolu nad lyžemi (rozuměj - Ty se rozhodneš udělat nějaký pohyb, ale lyže reaguje až
za okamžik); 2. viděl jsem dva a o mnohých dalších nepříjemných zraněních kotníku a nohou vůbec vinou špatně
zapnutých bot (dokonce prý i špatné velikosti bot) jsem slyšel. Měl jsem boty Dachstein 66 (9 let staré lyžáky
z dob, kdy bylo velmi módní záležitostí jezdit v Tombových Lange), o kterých by se dalo říct, že zhruba přesně
odpovídají popisu/charakteristice "klasických" lyžáků s "velmi málo skloněným komínem" a zajížděl jsem na nich
takové oblouky, o jakých se většině funcarverů s rozepnutými přezkami ani nesnilo. Stačilo jen chtít. Nyní mám
boty ještě tvrdší s flexí 110 - Salomon Crossmax 10 (2005) a zajíždím oblouky ještě brutálnější. Navíc musím
říct, že své boty mám vždy dopnuté tak, jak to jen jde, a to ať už jedu FUN, nebo "RACE". Výhodou je, že já si
ve svých botách zajezdím s výjimkou závodních lyží téměř na všem a co se bot týče, bezpečně, zatímco v
carvingových papučích by se ostatní cítili např. na obřačce v 70 km/h poněkud nejistě. Tímto však nechci
nikoho odrazovat od koupi carvingových lyžáků za účelem provozování funcarvingu, zkoušel jsem a mohu potvrdit,
že to jde o něco snadněji, avšak kdo hledá "univerzálnější" botu, a ví, že nebude jen hladit sníh tělem, měl
by se poohlédnout po něčem poněkud jiném. |
|
|
|
|
| komu: Ivanovi a ostatním |
23.01.2006 |
|
|
|
Společenství českých lyžařsk ých pedagogů má v pojmech BASEcarving a RACEcarving jasno už dlouhá léta, protože
základ slova = „carving“ označuje techniku a předpona BASE/RACE označuje vývojovou etapu danou strukturou
výuky České školy lyžování dělící výuku do dvou etap:
*... etapa Základního(Base) lyžování
*...
etapa Závodního(Race) a extrémního lyžování,
takže každému kvalifikovanému lyžařskému pedagogovi je
jasno. Jasno však není lyžařským fandům z oblasti laické veřejnosti, díky různým „odborným“ článkům i lidovým
„poudačkám“ putujícím mezi veřejností běžně po horách. Právě pro ně jsme začali hledat zjednodušenější
definice, nevyžadující podrobnou znalost celého systému výuky a které dobře formulovatelné nikde
nenajdeme(te). Laická veřejnost řádově přesahuje počet kvalifikovaných pedagogů a tak nadřazené mlčení
„akreditovaných“ ve smyslu „...přečtěte si co jsme napsali (natočili)...“ , považujeme za ještě
neproduktivnější než podobnou diskusi, kterou spustil a udržuje váš kolega Mirek, zastupující v ní názory
lyžařských fandů = laických odborníků.
Jsem přesvědčen, že tento poněkud únavný dialog je přesto
pro výuku lyžovánípřínosem, protože „laické lidové učitele“ posouvá k odbornosti a mým mladším kolegům
dává do rukou argumenty pro diskusi s nimi. Abych řekl pravdu, připomíná mi trochu opakující se dotazy na
délku lyží v porovnání s váhou, výškou, zdatností, atd... v diskusi vaší. Vy jste zde ty zásady jasně
definovali opakovaně zopakovali a tak by se tohle téma z VENKOVNÍHO pohledu mohlo ZDÁT také dost
neproduktivní, stereotypní a únavné. Přesto se mu nikdo „nepošklebujeme“ a bereme to jako trpělivé
vysvětlování zásad a potřeb nejmladší carvingové formy = FUNcarvingu, od odborníků na FUN směrem k laické
veřejnosti. Je to jen pár slov na zamyšlení – rozhodně žádný útok na vaší diskusi....přeju hodně sněhu, tvrdou
a rovnou pistu, dobře zaříznutý lyže a maximální náklony a kontakt se sněhem jen když to chcete :-))))... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Čau, tak jsem o víkendu zase zkoušel zařezávat hrany. Ten pocit je opravdu boží. Už se mě podařilo skoro
zalehnout tak, že jsem měl celý loket na sněhu. Horní přezky jsem nerozepnul úplně, ale povolil o pár zubů.
Každý oblouk začínám jenom na vnitřní lyži a většinou celý oblouk jedu jen po vnitřní lyži (kromě přehranění).
Tento víkend byl pro mě ve znamení pádů. Pořád jsem padal. Pád - přisednutí ke svahu už mě trochu jde. Ale
přisednutí od svahu mě nešlo. Tak jsem to zkoušel tak, že jsem co nejvíc nalehl a čekal až mě lyže neudrží a
podsmekne se. Celkem mě překvapilo jak jsou ty pády relativně bezpečné (pokud se mě nevypne lyže a do ničeho
nenarazím :-). // Konečně jsem se zbavil hůlek. Donedávna pro mě fungovali jako jakási psychická podpora
stability. Ale přes víkend jsem si zakázal je používat. Teď se mě dobře jezdí i bez nich. Místo toho jsem
hodně předkloněný dopředu a šahám na sníh. // Jak se vám jezdilo v nedělním krutu ze Sibiře? Mě obvykle bývá
na svahu horko a jsem zpocený. Ale v neděli jsem to už nemohl odpoledne vydržet a zabalil jsem to. // Dobře
zařezaným hranám zdar! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Čau, díky za rady. Hned zítra to vyzkouším. Rozepnu vrchní přesky nakleknu a zkusím to zafixovat tím
suchozipovým páskem. Už se těším Škoda že o víkendu bývají takové návaly lidí. Nohy mě většinou bolí od toho
stání ve frontě ne od ježdění :-) // Mimochodem co děláte mimo lyžařskou sezónu? Jakou aktivitou si vháníte do
krve adrenalin, endorfin a dopamin? Já jsem zkoušel windsurfing a je to taky boží, ale lyžování je lepší. //
Dobře zařezaným hranám zdar! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ďakujem Tonny, pozriem a uvidím či mne a mojej dcére to pomôže k zdokonaleniu :-) |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
