|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
| komu: zbynek@carv.cz |
26.03.2005 |
|
|
|
Rozdíly v tebou nesmyslně formulovaných "kategoriích zaříznutí" se ode mne samozřejmě nedozvíš.
Když
příště řekneš, co jsi chtěl říct, jednoznačně, rovnou a bez rizota poplést si termity, ušetříme si zbytečnou
výměnu názorů.
Otázka na téma, jaké lyže jsou náchylnější k zaříznutí, byla ostatně Havranem + mnou +
Danem vyčerpávajícně zodpovězená.
Do další výměny kvůli použitým slovíčkům se pouštět nehodlám, nevidím v
tom pro sebe žádný smysl.
Nepřispívám sem proto, abych se s někým nesmyslně hádal nebo přetlačoval. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Škoda, že jsem se od Tebe nedozvěděl ty rozdíly. Je to tím, že je to celé nesmysl - proto ta ironie. Co je
zaříznuté je dobré a žádoucí, co tě jako žaříznuté katapultuje má s lyží jen minimum společného je to jen a
jen jezdecká chyba. To jsem chtěl říci... |
|
|
|
|
| komu: zbynek@carv.cz |
26.03.2005 |
|
|
|
Hele, je hezký, že se oháníš Vaverkou, ale na to, abych konstatoval, že "přílišné" znamená nad míru, tedy
nikoliv žádoucí, mi stačí znalost češtiny a selský rozum.
Jinak doufám, že Vaverka není tím, kdo si
plete "perforaci" a "penetraci". Obojí lze se sněhem dělat, sníh jsem naposledy perforoval vrtačkou ve
středu, ale vsadím se, že se mi snažíš udat PENETRACI, resp. penetrační hloubku lyže.
V takovém ironickém
přetlačování ale nevidím ani smysl, ani půvab. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No a už jsme u toho Ivane. Strašně rád se nechám poučit o rozdílech mezi přílišným zaříznutím, méně přílišným
zaříznutím, optimálním zaříznutím a jiném dalším zaříznutím..... Věřím, že to máš zmáklé jako vždy a rád se
přiučím. Po rozhovoru a konzultacích s prof. Vaverkou z FTK Olomouc již vím, že existuje výpočet perforace
sněhu lyží při jízdě v závislosti na všech dalších působících silách. Tak předem díky.... |
|
|
|
|
| komu: zbynek@carv.cz |
26.03.2005 |
|
|
|
Zbyňku, ty znáš někoho, komu by se "PŘÍLIŠNÉ" zaříznutí lyže líbilo? Mně tedy ne - "čeho je moc, toho je
příliš".
Popisovaný mechanismus zaříznutí s následkem pádu je možný ba častý, ale připisovat právě tento
důvod tazateli - který dotaz formuloval v čistě obecné rovině a nedodal podrobnosti - je IMO spekulace. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Z popsaného mám pocit, že se Ti přílišné zaříznutí lyže nelíbí. Domnívám se, že jde hlavně o Tvoji jezdeckou
chybu - t.j. dostáváš se do záklonu, lyže pokračuje po zařízlé hraně, ty se dostáváš do stále většího záklonu
a pak následuje neodvratné rozstřelení s nohama do praku. Kdyby Ti ta lyže mohla teoreticky smýknout, mohla by
to pro Tebe být opět šance dostat vše pod kontrolu.Jinak platí, že čím více zařízlá hrana, tím lépe / jako
pneumatika, která super drží jako přibitá na asfaltu /, máš větší kontrolu, stabilitu atd... |
|
|
|
|
| komu: Dan, Martin, Havran |
26.03.2005 |
|
|
|
No, nevytěžili, když jsem psal o regulaci FIS, tak jsem se soustředil na tu výšku a úplně zapomněl zmínit
radius, takže díky za doplnění.
"Co je to za carving, když není hrana pořádně zařízlá" - jasně, akorát
že Martin v dotazu ono "zaříznutí" definoval jako
"... zaříznutí v oblouku do sněhu a strátu
kontroly řízení lyže a následuje pád z roztaženýma nohama že cítíte třísla až ke kolenům" - a to už je na můj
vkus carving trochu moc drastickej :-))) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vrána nosí lyžařky a čáp lyžaře. Vy ste to téma ale s havranem vytěžili až nadoraz!
Jestli ale potřebuje
Martin to nejjednodušší pravidlo, tak větší šance na zaříznutí hrany skýtá lyže TVRDŠÍ a taky více vykrojená.
Ale co je to za carving, když není hrana pořádně zařízlá, že?! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak tak. Vrána nejenom nosí děti (nebo to dělá čáp?), ale má i jako obyčejně pravdu.
Jenom bych snad
ještě dodal, že jsou i další faktory, byť pro běžného uživatele obvykle méně významné.
Šířka lyže:
užší kvůli snadnosti překlopení a užší základně je náchylnější, naopak širší lyže v tomto ohledu
"blbuvzdornější" - taky proto bývají lyže pro méně pokročilé širší.
Výška nad sněhem:
velká
vytváří náročnější pákové poměry (viz též výše u šířky, souvisí spolu) při překlopení a takto osazená lyže je
opět náchylnější k zaříznutí. Právě tento moment byl, zhruba řečeno, jedním z hlavních důvodů regulace FIS
(jak minimální šířka lyže, tak maximální výšky postavení závodníka).
Okrajovou roli by ještě mohlo hrát
předozadní umístění vázání, to je ale v podstatě dané a je to tak faktor spíš teoretický.
Tyto faktory
sice přesahují rámec dotazu, ale popisovaný jev je komplexnější povahy, a tak by je seriozní odpověď - stejně
jako především ty, které zmínil Havran - měla obsahovat. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Takhle zcela jednoduše se na to nedá odpovědět (kde jsou lyže tvrdé ve flexi nebo torzi?). Ale IMO se dá říct
určitou rezervou, že vyšší modely lyží jsou stavěny tak aby co nejlépe držely na hraně a s tím souvisí i
jejich "náchilnost" k zaříznutí. Taky hodně závisí na broušení lyže úhel odklonu a jestli je "stupená hrana
u špičky". Závěr je čím menší odklon hrany a čím delší délka briušení tím je náchylnost lyže k zaříznutí
větší (platí na tvrdém drživém povrchu). Nadruhé straně jen taková lyže umožňuje jízdu na hraně na tvrdé
pistě. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
