|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
S výcvikovými kurzy zkušenosti nemám, zato vlastním všechny tři VHS kazety, které u nás byly vyrobeny (doufám,
že mi žádná neunikla). Zhodnotím je podle toho, jak vycházely.
1)„Carving zdravá závislost“ – natočena
vysloveně pro mladé, střídající se krátké záběry, vše akční, náctiletí se nudit nebudou. Problém je v tom, že
o carvingu a samotného carvingu je v ní strašně málo. Zabývá se hlavně výukou smýkaných oblouků. Délka cca
10min.
2)„Lyžování s úsměvem“ – různé formy lyžování, od kraťasů po telemark, samozřejmě carving i
funcarving. Docela záživně sestříhaná. Zcela bez komentáře, jen hudba. Nejedná se o film výukový, ale spíš na
podívání. Existuje k ní výuková kniha, kterou ale nemám. Délka filmu 15min.
3)„Škola carvingu“ – od
začátků k dokonalosti, jak praví slogan na krabičce. Mohu říct, že je zcela pravdivý, kazeta začíná „hledáním
hrany“ a vlnovkou, pokračuje přes výuku běžného carvingu a končí u extrémního funcarvingu a RACE carvingu. Pro
mě a všechny, kteří se chtějí zdokonalit v carvingu, nejlepší z těchto třech. Podrobný komentář vše
vysvětluje, ale pro náctiletou mládež bez zájmu o lyžování může působit nudně (komentář působí monotónně).
Délka filmu 30min.
Asi jsem ti moc neporadil. Zkus se zeptat Dana, zda nemá možnost přetočit své
CD na VHS. Dan psal, že na něm je 30min. výuky a 20min na dívání, tak by to byla asi nejlepší volba. Případně
se pozeptej, zda nějaký tvůj známý nemá PC s televizním výstupem.
Přeji dobrou volbu! Mirek |
|
|
|
|
|
|
|
|
Chtěl bych se zeptat všech, kteří mají zkušenost s výukovou na lyžařských výcvikových kurzech pro ZŠ, jaký
mají názor na výukové videokazety a kterou by z těch současných by mohli doporučit.
Našel jsem zde
na webu v e-shopu 2 kousky, neznáte je někdo detailněji? Dá se sehnat někde na netu jejich recenze. Všem díky
za náměty.
Lukáš
PS: Škola nám dá prostředky pouze na jednu kazetu, a tak bych chtěl
vybrat něco kvalitního! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dík, kapela bude mít moc velkou radost, že se ti to líbilo. |
|
|
|
|
| komu: všem a hlavně autorům |
17.10.2004 |
|
|
|
| Cau lidi, viděl sem "film".. hudba super. Tím to končí. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Co říkáte na to že Atomic snížil desky u nových modelů 2005. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tyhle „kvazirace“ lyže jsem letos na sněhu vypustil, ale přidám aspoň něco z obecné zkušenosti. Ty užvaněnýsebepochvalný popisy zahrnující hořčík, uhlík, titan a ptákoviny jako Aerospeed neber moc vážně. Hlavně si tylyže vyzkoušej a rozhoduj se podle toho. Je naprosto správný, že takhle odpovědně sháníš informace, alepředevším u takhle podobných lyží jde většinou o nuance, který si každý musí vyhodnotit sám. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Člověče, nešil!!! Na rychlejší jízdu a střední oblouk uvažuješ o délce 15 cm pod tvou postavu, což není anislalomka???!!! 180ka bude vysoká jako ty, možná bys snesl i 170, pokud nepojedeš rychle, ale jen „rychleji“.
Neber to osobně a nenaštvi se, ale přesně takhle funguje několikatý supertestový brainwashing. Nebýttelevizních přenosů, snad by byli blábolili, že i Maier a spol. vyhrávají sjezdy na 170kách :-(((. Kdysi předlety bylo třeba přesvědčit lyžaře, že mají zkracovat, ale teď už se to místy dostalo až do opačnýho extrému.Na 180 cm už dneska lidi koukají skoro jako na skočky :-(((.
Správně bylo řečeno, že nová GS:11 je úplnějiná než dosavadní. Už to vlastně ani není „GS“ čili obřačka, nýbrž taky o něco míň krojený racecarver.Skutečná obřačka je tvarově plusminus stejná jako loni. Jestli ti ale loňský komerční model připadal tvrdý,měla by ti odladěná racecarvová verze vyhovovat. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak jsem si cetl specifikace techto 2 modelu a vychazi mi vlastnostmi i kvalitou (stredni oblouky, pri 170cm obe radius 15) stejne. Jedinej rozdil je v pouzitym materialu na beta profil - u GS9 je to sklolaminat , u SX10 je to Technologie Beta Puls Titanium IsoZorb. (?)
Nema o techto modelech (ktery je vhodnejsi) prehled??
Jak uz jsem psal, jsem velmi dobry sportovni lyzar, jezdim rychle, stredni oblouky - 176cm/72kg.
Diky moc
Vychazel jsem z techto udaju:
GS9
Sportovní model pro obří slalom od Atomicu, oproti top-modelu 11 je měkčí – „devítka“ není vyztužena titanem, hořčík je sice použit ale v menší míře. GS9 jsou ale více točivé – rádius 15m při 170 cm. I přes označení „GS“ to z nich dělá spíše univerzálky pro střední oblouk. Výborně drží na ledu díky použití osvědčených Beta profilů. Povrch lyže má strukturu jako u golfového míčku (technologie Aerospeed). V oblasti pod vázáním je integrovaná podložka pro tlumení vibrací a zvýšení pozice nad sněhem pro snadnější hranění.
SX10
Sportovní model řady Supercross - jedná se de facto o odladěnou GS 9; SX 10 má stejný rádius i šířku jako GS 9, rovněž má stejné „light“ hořčíkové výztuhy (tzv. Magnesisum Power rods), Beta profily ale už nejsou ani ze sklolaminátu. Oproti GS 9 má SX 10 navíc technologii Beta puls – jde vlastně o zjednodušenou verzi technologie B5 pro účinnější přenos sil na hrany a větší torzní tuhost.
Jaky je teda mezi nimi rozdil??
Diky... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Diky. Na delce 170 se shodneme. Dosud jsem mel obracky 180 a bylo to moc. S tou tvrdosti vychazim z vlastnizkusenosti z lonske GS11 - ty byly hodne tvrdy. A kdesi jsem cetl, ze vyrazny zmeny v tvrdosti lonskych aletosnich modelu GS 11 a 9 nejsou. Letosni jsem nezkousel, tak nemuzu soudit... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| GS:9 Urcite 170!!! minimalne, mozna lepe jeste delsi. To jsou racecarvery ne nejake slalomky! Ty GS:11 sivyzkousej. Letosni model neni urcite to co pises. Atomic neprisel na sezonu 04/05 vubec s nejakou tvrdouobrackou. Jezdil jsem na ni vsechno a slo to. Oproti lonskym jsou upne jine - zadne supertvrdenetocivezihadla |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
