|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Ta první generace AHV byla opravdu příliš měkká - nové budou snad/jistě lepší. Nicméně tak negativní hodnocení není pravidlem - viz opět citát ze SNOW - "Vlajkových lodí" neboli závěr z více názorů:
"Tato lyže bez sofistikovaných materiálů má i menší hmotu ve špičce a při nutné měkkosti v ohybu nemůže být srovnatelně zdatná v měkkém sněhu, jenž dominoval právě při této akci. V něm se poněkud „ztrácí“, zatímco na tvrdém je překvapivě dobrá. („Mimo soutěž“ byl k dispozici i prototyp s titanalem, který už je výrazně tužší a sportovnější.)
:-))) I taková lyže si najde svého jezdce: „krásné krojení oblouku jak krátkého tak dlouhého, dobře drží stopu i při větší rychlosti“. Najdeme pochvalu ovladatelnosti („velmi dobrá“) i konstatování dobré stability.
:-((( Hlavní výtkou je chování v měkkém mokrém sněhu: „v haldách mokrého sněhu skoro nepoužitelná, neovladatelná, lehká, měkká, plavala... žádná radost z jízdy“. Konstatuje se nedostatečná univerzálnost s tím, že je „pro jednoduchý terén vhodná“, a „při větší rychlosti nestabilní“. (Vše ženy.)"
AHV 01 s titanalem je sice tvarově stejná, ale jinak podstatně jiná.
Mimochodem, kdo přišel na to, že to byla vhodná učitelská lyže? I když na plužení s Holanďany (to neber osobně, ale víme, kolik jich je...) by měla stačit.
A ještě něco: nejvděčnější/nejvydařenější byla 150ka, nejmíň se asi mohla líbit 170ka. Souvisí jak s radiusem, tak i tuhostí/měkkostí. Škoda, že nepíšeš, jak dlouhou jsi jezdil.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| AHV jsem jezdil skoro celou zimu. Mel jsem je jako druhe (erarni) lyze na vyuku a muzu je s klidnym svedomimNEDOPORUCIT kazdemu. Takove s...ky se hned tak nevidi. Jsou tak mekke ze pocitove to vypada ze jedes jen pobotach. Necitis vubec spicky ani patky. Netoci ani nevedou. Fakt divne... A to nejsem zadna vaha (65kg)Jakekoliv 2-3 roky stare jete lyze jsou rozhodne lepsi investice. Tim nechci rict ze jsou sporteny spatne.Nove slalomky vypadaji rozhodne velice slibne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tohle bylo ve SNOW ("Vlajkové lodě"):
"Blizzard sice tuhle lyži ještě nemá v základním katalogu, alecrossový vlak si ujet nenechal. Novinka zaujala svým líbivým designem, svými vlastnostmi ale úplněnepřesvědčila. Podle testérů je nejvhodnější pro experta a sportovního jezdce, takřka nevhodná pro začátečníkaa opatrného lyžaře. Pro vyloženě agresivního jezdce až tak jednoznačná není.
): Poměrná spokojenostpanovala s vedením obouku: „na rovném umí krásně krojený oblouk“ „dobře točivá, dobře držela v oblouku“„dlouhý oblouk se jezdí v pohodě“
(: Jezdci si opakovaně stěžovali především na neochotné a nesnadné(„líné“) zahájení oblouku, na ovladatelnost především v terénu („jízda stojí hodně sil“, „neumí se přizpůsobitterénu“, „poměrně nesnadno ovladatelná... chtěla trvalé soustředění“) a na nedostatečnou živost („nevracívloženou energii“, „beztvará a nevýrazná“).
Garance SNOW: lyže především pro sportovního jezdce, vhodnázejména pro oblouk na hraně na upraveném svahu. Nejlépe vyhoví tomu, kdo není líný se při jízdě trochunamáhat." |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Rozumím. Promiň, nepochopil jsem to. Máš samozřejmě pravdu, občas je metr sem a metr tam. Něco jezaokrouhlení, něco záměr (natvrdo „švindl“), něco chyba, něco radius příslušný jen určité délce, alenedopatřením nebo nedorozuměním přenesený i na jinou. Kdo je hnidopich a chce to mít přesně, musí holt změřitkontakt, šířky a počítat :-))). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Samozřejmě, že je 11 m je 11m....,ale chtěl jsem naznačit, že výrobci mohou trošku švidnlovat s rádiusynapsanými na lyži. Viz. článek tady na stránkách Rozměry slomek |
|
|
|
|
| komu: všem píšícím o Sportenech |
22.04.2004 |
|
|
|
Sorry, všichni, ale do informací a názorů na téma Sporteny musím vstoupit.
1. Správně jste si všimli, žeslalomka Sporten AHV 06 není a nebude delší než 165 cm.
2. Netroufal bych si říct, že 06 je dělaná právěna 180/80 (muselo by se mj. uvažovat jakého jezdce), ale prototyp byl rozhodně (více než) postačující prokaždého normálního smrtelníka, přinejmenším s pořádnou závodní deskou.
3. Měkčí 05 rozhodně NENÍ volbapro maníka se 120 kg, pokud je to agresivní lyžař!!!
4. Stejně tak AHV, ta je skutečně příliš měkká.
5. Pro něho by byla kdyžtak AHV 01 s titanalovým plechem, která je naopak tuhá poměrně dost. Ale zase tokrojením a určením není žádná slalomka (104-64-92), nýbrž méně krojená univerzálka. Zatím nebyla delší než 170(značená díky zkrácené kulaté špičce jako 168), ale pokud se nepletu, uvažuje se o přidání 180 = 178 cm.
A při jednom ještě ke konstatování o radiusech, že „není 11m jako 11m“. To snad ne: 11 m = 11 m!!! Ale dojít kR 11 m lze u lyží s různými délkami, šířkovými rozměry a „shapy“ neboli profily = tvary vykrojení. Vypočtenývestavěný radius lyže jako takový je stejný, ale ty lyže mohou být různé tvarově a samozřejmě i svýmivlastnostmi a svým chováním.
Neboli „jedna lyže s R 11 m nerovná se jiná lyže s R 11 m“. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To mě nedošlo, že tyhle lyže jsou dělané jen do 165 cm. Možná by stálo za to si ji odzkoušet, ale myslím žejako univerzála bude pro Tebe krátká. Jako slalomka nebo funka by měla sedět . Jestě poznámka (ať mě nekdo kdoví případně opravý). Tyhle lyže myslím 06-ky 165 cm jsou stavěný tak na 180/80. Při těhle paremetrech jezdcemuseji být schopny zvládnou agresivní jízdu špičkového slalomáře. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Mám ceník Sporten AHV 05 za 9850 AHV 06 za 11200 ale jen délky 155 a 165. Pak nové AHV 01 s titanalem za 7250délka max 168.
Asi je to fakt krátký. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ne. Na tuhle váhu je ta lyže oravdu moc meká a nepojede dobře. Počkal bych si na ty nový sporteny 06 nebo 05ty by už měly vyhovět i Tvý váze (bohužel prej budou skoro z dvojnásobek AHV). V délce bych možná přidal 5 cm,ale to by chtělo odzkoušet v různých režimech jízdy jak se budou chovat. Aby sloužila jako univerzála (timmyslim aby se na ni dal jet fun i se projet trochu rychleji v alpách) by to s tohle vahou asu chtelo těch 175cm. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
