|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
| komu: všem co je to zajima |
12.01.2015 |
|
|
|
Jsem rad, ze se tu tema podlozek znova otevira...
Jako clovek, co je v nohach silove vybavenej, ma
sto kilo a 190cm jsem uz za svou lyzarskou karieru oddelal nekolikery Sporteny SVF, vytrhl kolibku CARV 4 z
lyze. No a na RCTckach uz mam tu ,,jakoby'' Eagle tribodovou podlozku od Dana taky menenou (predni konzolka
mi praskla).
Bracha (ktery je na tom uz vahove a vyskove jako ted ja) ma uz snad osmou sezonu
svycarskou kolibku Sportul na FCT, ktera jedina drzi. Dal jsem si ji i na svoje FCTcka misto kolibky zdejsi
vyroby, kterou jsem vyrval jak sem psal vys. Na ni jes jeste 15mm lifter na kterem je rentalovy vazani.
Minulou sezonu sem jim dal zabrat a taky drzi. Jeste ze jsem ten dalsi Sportul sehnal :)
Letos oba
mame od lyzovani pauzu (kolena v hajzlu). Tak jsme si s kamaradem, kerej si chce lustiny taky koupit, rekli,
ze zkusime neco vlastniho udelat... On i ja mame pristup do dobre vybavene strojirenske dilny a ja sem ted
dodelal strojarnu, tak to by v tim byl cert, abysme neco nevymsleli, ne :-)
Z toho co jsem mel
moznost poznat a rozbit :-) se mi nejvic libil princip fungovani toho sportenu. Pokud by se udelali ty
plastovy dily z kovu, nevidim duvod, proc by to nemelo drzet.. Nejak mi neprislo ze by se lyze uprostred u
tehlek podlozky neprohybaly... Navic to byl asi jedinej system kde se pruhyb lize nejak neprojevoval
Jak
funguje ten hangl nevim, nazivo jsem ho nevidel a z obrazku na eshopu mi to neni uplne jasny, Guicar flex jsem
taky nazivo nevidel,ale princip mi jasny je, jen by to chtelo videt na zivo to kontrukcni reseni.
Proto prosim vsechny, kteri by meli nejake prinosne poznatky a napady, nebo by me mohli ukazat jak ten hangl
nebo Guicar flex funguje, aby se mi ozvali a inspirovali nas, neho poradili.
Pripadnym pomocniku
rad plany finalniho produktu pro nekomercni pouziti poskytnu |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mílo promiň! Odstraním to, dík za info. Koncem příštího týdne se tam už asi objeví. Díky |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane, pokoušel jsem se napsat na odkaz " Jestli Vám na našem webu něco chybí, napište nám." kde máš
stále adresu carv@carv.cz....Číslo už mám. Budu sledovat Tvůj e-shop a čekat na nové podložky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mílo, přečti si mou předchozí zprávu ... klidně víckrát! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane, nevím kde je chyba, ale z adresy carv@carv.cz se mě to vrací jako nedoručitelné. Nemáš ještě jinou
adresu. Díky |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mílo, pošlu ti ho, napiš mi na mail. Kontak dole |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dane, dík za info. Zkusím sehnat kontakt na Martina. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Karfe, když někdo kritizuje naše kolíbky, může navrhnout něco lepšího, budu sám nesmírně rád! Se skalními
nepříznivci čistého carvingu a funu, ale nemá smysl řešit jejich problémy. Varioflex ani nevzpomínej, žádná
sláva to nebyla a nikdy nevydržel víc než pár jízd - praskaly plasty ... (a myslím, že stával 3250,-)
V
desce na obrázku nevidím víc, než Hangl systém Pilot (který vyvinul Milan Trnka údajně dříve, než bratři
Hanglové). Kdysi jsme prodávali takové desky Salomon Hangl, jednu díru na čep měly oválnou. Problém pilota je
ten, že tzv. zavlečený průhyb moc nefunguje, takže pod deskou se lyže neprohne i když jí v tom nic nebrání. Je
prostě uprostřed moc silná a tvrdá a přímo na střed nic netlačí ...
Mnohem lepší průhyb měly italské
EAGLE firmy Guicarflex (skoupil jsem kdysi celý zbytek výroby - 50párů, prodaly se hned). Právě teď, během
ledna (sleduj e-shop nebo fórum) budou k dispozici naše desky na stejném principu, tzn. tříbodové uchycení a
tedy přímý tlak na střed lyže. Jedině ten zajistí průbyb tvrdého středu lyže. Kolíbka to ale umí nejlíp ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Mílo, já nezůstal u RCT, ale u FCT ...! Myslím, že místo tvrdších lyží je lepší zhubnout ... Ne, vážně,
to už ti já neporadím, protože to sám asi ani nevyzkouším a taky mám o 30kg míň než ty. Zkus Jihlaváky.
Že ale titanalový sendvič namáháním změkne je jisté. Mám odpozorováno, že životnost RCT v dobré kondici je asi
4 roky při průměrné míře používání (existuje-li taková ...). Kdo jezdí hodně, změknou mu dříve. Jiné firmy na
tom mohou být s titanaly hůř. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dane, měl jsem před pár měsíci rozhovor s panem Sýkorou (prodejce Lusti na Slovensku). Zřejmě neni moc
příznivec funcarvingu a dost prskal na kolíbky (i když jeho teorie o podložce vs tuhosti lyže se mi moc
nelíbily) a prý i v Lusti na ně prskají. Celkem tomu rozumím, protože silový poměry tam asi nejsou moc dobrý.
Teď o víkendu jsem taky měl možnost zkusit FCT s vaší 30mm kolíbkou (dohromady asi 7cm pod botou ke skluznici)
a zalíbilo se mi, jak je lyže lehká ve srovnání s mejma 150cm rc4kama s flowflex a s 40mm podložkou. Možná i
předchozí set se Sporten Varioflex byl lehčí.
Každopádně jsem zase začal vymýšlet a přemýšlet, jak to
odlehčit a s tátou jsme dospěli z závěru, že ty podložky (flowflex, SVF) jsou v podstatě zbytečně složité.
Kámen úrazu je, že na běžných lyžích se k sobě pata a špička přibližují řádově o milimetry. Čím víc je
podloženo, tím hůř. Pokud by ale samotná deska byla uchycená na dvou čepech výškově na úrovni skluznice a
délkově pod špičkou a pod patou, tak při průhybu lyže je podélný posun těchto čepů v řádu desetin, což už neni
taková hrůza. Tak si říkám, jestli by tohle řešení bylo realizovatelné. Možná, že podobný princip už existuje
na téhle desce http://images.evo.com/imgp/750/10035/167578/salomon-crossmax-10-skis-bindings-2005.jpg |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
