|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Tak to se Ti ani moc nedivím....:((( To je krorektní - příště to nechám na Tobě...
Čau Jára |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teda pánové, nejradši bych vás smazal oba.
Doufám, že to rychle odezní a budou zde jen NORMÁLNÍpříspěvky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dva tejdny? No to už je důvod zainvestovat. NX 6,5 bych nekupoval, Visio snad, ale to už bych radši koupilnejlevnější Carvexy-CRX Cruiser. Dají se už sehnat i do 5tis. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dík všem za odpovědi. A měl bych ještě jeden dotaz tentokrát k botům: jsou vhodné pro carving i levnější řadyod firmy Dalbello např. NX 6,5 nebo Visio 2 oboje kolem čtyřech tisíc? To je totiž tak moje max. hranice,kterou bych chtěl do bot zainvestovat.
Zkuste to vzít z mého pohledu začátečníka, a lyžaře tak 2xtýden vroce pár víkendů k tomu.
Dík |
|
|
|
|
|
|
|
|
Základní rozdíl je větší úhel náklonu komínu vpřed možnost dalšího nákleku tlakem vpřed. Potom dalšívolitelné prvky náklonu (klín pod patou, volba polohy, tuhosti, přepínač aretace komínu)- podle ceny akvality. Nejlevnější Dalbella v řadě CRX-Carvex jsou měkká, nejdražší a nejkvalitnější v řadě jsou velmi tvrdézávodní boty. Pohodlné jsou všechny. Problém mají jen lidi s vysokým nártem. Ti se do nich nedostanou.
Vpředu musíš být abys zatížil i vnitřní lyži, která je mírně vepředu a zatlačil do špiček lyží, kterénakrojují oblouk. Ve starých botách budeš v záklonu a pojedeš jen po vnější lyži. Někdo to trochu doženepředklonem, někdo ne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Když na nich popojíždím ve frontě, jedu, samozřejmě taky pluhem. Ale na kopci třeba zvládnete i něco lepšího,ne?! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj, na vykrojenych lyzich lze jezdit uplne stejne jako na "klasickych", pokud tedy majitel chce. Tedy ipluhem. To jak je to(ne) snadne zalezi na tom, jak jsou lyze dlouhe. Na 1m lyzich se ale bude pluzit hodnetezce (na bruslich se blbe pluzi take :o)) Nicmene na delsich muzete smykat, carvovat i pluzit. Zalezi, co sevam bude vice libit :o))Tim, ze jsou carvy vykrojene, tak pri smyku se lyze stavi na hranu rychleji nez"rovna" lyze. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Chtěl bych na tomto fóru požádat o radu při výběru bot. Jsem průměrný lyžař a jezdil jsem pouze na klasickýchlyžích (ne carvingy) a upřednostňuji rychlou jízdu. Chci se zeptat, jaký je rozdíl mezi "klasickými" botamia těmi carvingovými (například od firmy Dalbello, kterou na těchto stránkách doporučují). Díval jsem se naparametry a ty carvingové jsou "měkčí" než ty normální klasické. Na pohodlí mi tolik nezáleží, jsem radši,když mi bota pevně drží. Chci přejít na carving (ale ne fun). Jak moc záleží, zda jsou boty carvingové nebone? A proč je důležité být více v nákleku u carvingového lyžování? Dále bych chtěl poprosit o vaše názory,zkušenosti a spokojenost s různými značkami a typy bot (přestože si uvědomuji, že každý má jinou nohu a můžemu "padnout" něco jiného). |
|
|
|
|
|
|
|
|
aha dík, a dá se na nich jet pluhem? Podle toho, co jsem tady vyčetl tak asi ne že?
Já jsem totiž nikdyžádný sjezdovky nevlastnil a jel jsem na nich dohromady tak pětkrát v životě...
Až teď jsme se smanželkou domluvili, že bysme si mohli nějaký slevněný pořídit. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zpomalování se děje uzavíráním oblouků a vyjížděním až třeba do protisvahu. Když pojedete do kopce, lyžesamozřejmě zastaví.
Pokud potřebujete normálně rychle zastavit na místě, musíte použít smyk. Ani nacarverech to není zas tak obtížné (asi jako brždění na bruslích). |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
